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Dispositif présent dans les machines de recharge climatique pour créer et maintenir un vide
Dispositif présent à la fois dans le système de climatisation de la voiture et dans les machines de recharge climatique, même s'il a des caractéristiques et des objectifs différents.
Tuyaux pour relier le climatiseur à la voiture, généralement rouge pour la haute pression et bleu pour la basse. Ils doivent se conformer à des réglementations spécifiques.
Raccords pour connecter le tuyau de service à la voiture, généralement rouge pour la haute pression et bleu pour la basse. Ils doivent se conformer à des réglementations spécifiques.
Dispositif électronique de mesure de pression, présent dans les systèmes de réfrigération et les machines de charge.
Appareil électronique de mesure du poids (réfrigérant, huiles) présent dans les machines de recharge.
Échangeur de chaleur présent à la fois dans les systèmes de climatisation des voitures et dans les machines de recharge climatique. Condensation du gaz à l'état de vapeur par soustraction de la chaleur.
Composant électrique qui a la capacité de stocker de l'énergie (par exemple, monté sur des compresseurs dans des machines de recharge climatique pour fournir le courant de démarrage).
Vanne à pointeau utilisée dans les raccords rapides placés sur le système A/C d'une voiture.
Tournevis spécial pour extraire l'axe de valve Schrader.
Dans une machine de recharge de climatiseur, termes utilisés pour indiquer les vannes qui relient et alimentent les tuyaux aux système d’AC et qui peuvent être manuelles ou automatiques (solénoïde).
A l'intérieur d'une station AC, élément qui sert à séparer le réfrigérant de l'huile qu'il contient.
Bobine de fil conducteur qui génère un champ magnétique lorsqu'elle est traversée par du courant. Partie d'une électrovanne utilisée pour soulever l'obturateur.
Composant mobile d'une vanne qui ouvre/ferme le passage du réfrigérant.
Vanne qui utilise la force électromagnétique pour s'ouvrir/se fermer. Vannes automatiques.
Vanne qui permet le passage des fluides dans un seul sens.
Échangeur de chaleur présent dans les systèmes de climatisation des voitures. Il effectue l'évaporation du fluide frigorigène de l'état liquide à l'état gazeux à des fins de refroidissement par air.
Composant présent à la fois dans les systèmes de climatisation et dans les machines de recharge climatique. Protège la plante de l'humidité, des acides et des contaminants solides.
Dans un système A/C, le détendeur thermostatique réduit la pression et la température du réfrigérant liquide avant d'entrer dans l'évaporateur. Vérifie le débit de réfrigérant qui est introduit dans l'évaporateur, affin de maintenir la température d’évaporisation constante.
